MRB HPC168 Sistim cacah panumpang otomatis pikeun Beus
Panumpang counter pikeun beus dipaké pikeun ngitung aliran panumpang jeung jumlah panumpang asup jeung kaluar beus dina jangka waktu nu ditangtukeun.
Ngadopsi algoritma pembelajaran jero tur ngagabungkeun jeung téhnologi processing visi komputer jeung téhnologi analisis kabiasaan obyék mobile, sistem cacah panumpang sadaya-dina-hiji hasil direngsekeun masalah nu kaméra cacah lalulintas video tradisional teu bisa ngabedakeun antara jalma jeung objék kawas manusa.
Sistim cacah panumpang bisa akurat ngaidentipikasi sirah jalma dina gambar tur raket ngalacak gerakan sirah. Sistem cacah panumpang henteu ngan ukur akurasi tinggi, tapi ogé gaduh adaptasi produk anu kuat. Laju akurasi statistik henteu kapangaruhan ku kapadetan lalu lintas.
Sistim cacah panumpang umumna dipasang langsung luhureun panto beus. Data analisa sistem cacah panumpang henteu meryogikeun inpormasi wajah panumpang, anu ngabéréskeun halangan téknis produk pangenal wajah. Dina waktos anu sami, sistem cacah panumpang tiasa ngitung data aliran panumpang sacara akurat ku cara nyandak gambar sirah panumpang sareng ngagabungkeun gerakan panumpang. Metoda ieu henteu kapangaruhan ku jumlah panumpang, sareng sacara dasarna ngarengsekeun watesan statistik tina konter panumpang infra red..
Sistem cacah panumpang tiasa tukeur data aliran panumpang anu diitung sareng alat-alat pihak katilu (terminal kendaraan GPS, terminal POS, perékam pidéo hard disk, jsb.). Ieu ngamungkinkeun alat pihak katilu pikeun nambahkeun fungsi statistik aliran panumpang dina dasar fungsi aslina.
Dina gelombang transportasi pinter sareng konstruksi kota pinter ayeuna, aya produk pinter anu narik perhatian langkung seueur ti departemen pamaréntah sareng operator beus, nyaéta "konter panumpang otomatis pikeun beus". counter panumpang keur beus mangrupa sistem analisis aliran panumpang calakan. Bisa nyieun scheduling operasi, tata rute, layanan panumpang jeung departemén séjén leuwih efisien sarta maénkeun peran gede.
Kumpulan inpormasi aliran panumpang beus penting pisan pikeun manajemén operasi sareng jadwal ilmiah perusahaan beus. Ngaliwatan statistik jumlah panumpang naek sareng turun tina beus, waktos naek sareng turun tina beus, sareng stasion anu aya, leres-leres tiasa ngarékam aliran panumpang naék sareng turun dina unggal waktos sareng bagian. Sagedengeun ti eta, éta bisa ménta runtuyan data indéks kayaning aliran panumpang, laju beban pinuh, sarta jarak rata-rata kana waktu, ku kituna nyadiakeun informasi mimitina-leungeun pikeun ilmiah tur rasional ngatur dispatching kandaraan jeung optimizing rute beus. Dina waktos anu sami, éta ogé tiasa ngahubungkeun sareng sistem beus anu cerdas pikeun ngirimkeun inpormasi aliran panumpang ka pusat dispatching beus sacara real waktos, ku kituna manajer tiasa nangkep status panumpang kendaraan beus sareng nyayogikeun dasar pikeun kiriman ilmiah. Sajaba ti éta, ogé bisa pinuh jeung bebeneran ngagambarkeun jumlah sabenerna panumpang nu diangkut ku beus, ulah overloading, mempermudah pariksa ongkos, ngaronjatkeun tingkat panghasilan beus, sarta ngurangan leungitna ongkos.
Ngagunakeun generasi panganyarna tina chip Huawei, sistem cacah panumpang urang boga akurasi itungan luhur, speed operasi gancang sarta kasalahan leutik pisan. Kaméra 3D, prosésor sareng hardware sanésna sadayana dirarancang sacara seragam kana cangkang anu sami. Hal ieu loba dipaké dina beus, minibus, van, kapal atawa kandaraan angkutan umum lianna sarta ogé dina industri ritel. Sistim cacah panumpang kami boga kaunggulan handap:
1. Nyolok jeung muter, instalasi pisan gampang tur merenah pikeun installer nu. Loket panumpang keur beus téhsadaya-dina-hiji sistemkalawan ngan hiji bagian hardware. Tapi, pausahaan séjén masih ngagunakeun prosésor éksternal, sensor kaméra, loba kabel nyambungkeun jeung modul lianna, instalasi pisan pajeujeut.
2.Laju itungan gancang. Khususna pikeun beus anu seueur panto, sabab unggal loket panumpang ngagaduhan prosesor anu diwangun, laju itungan urang 2-3 kali langkung gancang tibatan perusahaan sanés. Sagedengeun ti eta, ngagunakeun chip panganyarna, speed itungan urang jauh leuwih hade tinimbang peers. Leuwih ti éta, umumna aya ratusan atawa malah rébuan kandaraan dina sistem angkutan kandaraan umum, jadi laju itungan counter panumpang bakal konci pikeun operasi normal sakabéh sistem angkutan.
3. harga low. Pikeun beus hiji-panto, ngan hiji sensor counter panumpang urang sadaya-dina-hiji cukup, jadi ongkos urang leuwih handap ti pausahaan séjén, sabab pausahaan séjén ngagunakeun sensor counter panumpang ditambah processor éksternal mahal.
4. cangkang counter panumpang urang dijieunna tinakakuatan tinggi ABS, anu awét pisan. Ieu ogé ngamungkinkeun lokét panumpang urang dianggo sacara normal dina lingkungan geter sareng bumpy nalika nyetir kendaraan.Ngarojong pamasangan rotasi sudut 180 derajat, instalasi pisan fléksibel.
5. Beurat hampang. Cangkang plastik ABS diadopsi sareng prosésor anu diwangun, ku kituna beurat total konter panumpang urang hampang pisan, ngan sakitar saperlima tina beurat konter panumpang anu sanés di pasar. Ku alatan éta, bakal ngahemat loba angkutan barang hawa pikeun konsumén. Nanging, sénsor sareng prosesor perusahaan sanés nganggo cangkang logam beurat, anu ngajantenkeun sadaya set alat langkung beurat, nyababkeun angkutan udara anu mahal pisan sareng ningkatkeun biaya pameseran konsumén.
6. cangkang counter panumpang urang adopts adesain busur sirkular, nu avoids tabrakan sirah disababkeun ku counter panumpang salila nyetir, sarta avoids sengketa teu perlu jeung panumpang. Dina waktos anu sami, sadaya jalur panyambungna disumputkeun, anu éndah sareng awét. The counters panumpang pausahaan séjén boga edges logam seukeut tur juru, nu pasang aksi anceman poténsial pikeun panumpang.
7. counter panumpang urang otomatis bisa ngaktipkeun lampu suplemén infra red peuting, jeung akurasi pangakuan sarua.Éta teu kapangaruhan ku kalangkang atawa kalangkang manusa, cahaya éksternal, musim jeung cuaca. Ku alatan éta, counter panumpang urang bisa dipasang di luar atawa di luar kandaraan, nyadiakeun konsumén jeung leuwih pilihan. Panutup tahan cai diperyogikeun upami dipasang di luar, sabab tingkat kedap cai tina loket panumpang urang nyaéta IP43.
8. Kalawan diwangun-di dedicated video engine akselerasi hardware na-kinerja tinggi média prosésor komunikasi, counter panumpang urang adopts model algoritma jero dual-kaméra 3D timer dimekarkeun pikeun dinamis ngadeteksi cross-bagian, jangkungna sarta lintasan pindah tina panumpang, ku kituna pikeun ménta-precision tinggi real-time data aliran panumpang.
9. counter panumpang kami nyadiakeunRS485, RJ45, panganteur kaluaran video, jsb Urang ogé bisa nyadiakeun protokol integrasi bébas, ku kituna anjeun bisa ngahijikeun counter panumpang urang jeung sistem Anjeun sorangan. Upami anjeun nyambungkeun loket panumpang kami ka monitor, anjeun tiasa langsung ningali sareng ngawas statistik sareng gambar pidéo dinamis.
10. Akurasi loket panumpang urang henteu kapangaruhan ku panumpang anu ngaliwat sisi-sisi, nyebrang lalu lintas, ngahalangan lalu lintas; henteu kapangaruhan ku warna baju panumpang, warna rambut, bentuk awak, topi sareng syal; eta moal cacah objék kayaning suitcases, jsb Ieu oge sadia pikeun ngawatesan jangkungna target kauninga ngaliwatan software konfigurasi, nyaring tur nimba data husus tina jangkungna dipikahoyong.
11. Status muka jeung nutup panto beus bisa memicu counter panumpang pikeun cacah / eureun cacah. Mimitian cacah nalika panto dibuka, data statistik real-time. Eureun ngitung nalika panto ditutup.
12. counter Panumpang urang bogaadjustment hiji-klikfungsi, nu pisan unik tur merenah pikeun debugging. Saatos pamasangan parantos réngsé, pamasangan ngan ukur kedah klik tombol bodas, teras panumpang panumpang bakal otomatis nyaluyukeun parameter dumasar kana lingkungan instalasi anu saleresna sareng jangkungna khusus. Metoda debugging merenah ieu ngaheéat installer loba instalasi tur waktu debugging.
13. konsumén béda boga pangabutuh béda. Lamun counter panumpang urang aya teu bisa minuhan kabutuhan Anjeun, atawa anjeun perlu produk ngaropéa, tim teknis kami bakal ngamekarkeun solusi ngaropéa pikeun anjeun nurutkeun sasuai ka nu Anjeun.
Ngan ngabejaan urang kabutuhan Anjeun. Kami bakal nyayogikeun anjeun solusi anu paling pas dina waktos anu paling pondok.
1. What is the waterproof tingkat jalma counter pikeun beus?
IP43.
2. Naon protokol integrasi pikeun sistem cacah panumpang? Naha protokol gratis?
Sistim cacah panumpang HPC168 ngan ngarojong RS485 / RS232, Modbus, protokol HTTP. Sareng protokol ieu gratis.
RS485 / RS232 protokol umumna terpadu jeung modul GPRS, sarta server ngirimkeun sarta narima data dina sistem cacah panumpang ngaliwatan modul GPRS.
protokol HTTP merlukeun jaringan dina beus, sarta panganteur RJ45 tina sistem cacah panumpang dipaké pikeun ngirim data ka server ngaliwatan jaringan dina beus.
3. Kumaha panumpang counter nyimpen data?
Lamun protokol RS485 dipaké, alat bakal nyimpen jumlah data asup jeung kaluar, sarta eta bakal salawasna ngumpulkeun lamun teu diberesihan.
Upami protokol HTTP dianggo, data diunggah sacara real waktos. Upami listrikna pareum, catetan ayeuna anu teu acan dikirim moal tiasa disimpen.
4. Tiasa loket panumpang kanggo beus dianggo wengi?
Sumuhun. Konter panumpang kami pikeun beus tiasa otomatis ngaktipkeun lampu tambahan infra red peuting, éta tiasa dianggo normal peuting kalayan akurasi pangakuan anu sami.
5. Naon sinyal kaluaran video pikeun cacah panumpang?
HPC168 cacah panumpang ngarojong kaluaran sinyal video CVBS. Antarmuka kaluaran pidéo tina cacah panumpang tiasa dihubungkeun sareng alat tampilan anu dipasang kendaraan pikeun ningalikeun layar pidéo sacara real-time, kalayan inpormasi jumlah panumpang anu asup sareng kaluar.
Éta ogé tiasa dihubungkeun sareng parékam pidéo anu dipasang kandaraan pikeun ngahémat pidéo sacara real-time ieu (video dinamis panumpang pikeun ngamimitian sareng mareuman sacara real waktos.)
6. Dupi sistem cacah panumpang boga deteksi occlusion dina protokol RS485?
Sumuhun. Sistim cacah panumpang HPC168 sorangan boga deteksi occlusion. Dina protokol RS485, bakal aya 2 karakter dina pakét data anu dipulangkeun pikeun nunjukkeun naha alatna ditutupan, 01 hartosna ditutup, sareng 00 hartosna henteu katutup.
7. Kuring teu ngarti workflow tina protokol HTTP kacida alusna, anjeun bisa ngajelaskeun ka kuring?
Leres, hayu atuh ngajelaskeun protokol HTTP pikeun anjeun. Kahiji, alat bakal aktip ngirim pamundut sinkronisasi ka server. Pangladén kedah mimiti nangtoskeun naha inpormasi anu aya dina pamundut ieu leres, kalebet waktos, siklus ngarékam, siklus unggah, jsb. jeung alat bakal ngaropea eta sanggeus narima eta, lajeng ngalebetkeun hiji pamundut anyar, ku kituna server bakal ngabandingkeun deui. Upami eusi pamundut ieu leres, server bakal ngaluarkeun paréntah konfirmasi 05. Lajeng alat bakal ngamutahirkeun waktos tur mimitian digawé, sanggeus data dihasilkeun, alat bakal ngirim pamundut jeung pakét data. Server ngan ukur kedah ngabales leres dumasar kana protokol kami. Sareng server kedah ngabales unggal pamundut anu dikirim ku alat cacah panumpang.
8. Dina naon jangkungna kudu dipasang counter panumpang?
Loket panumpang kudu dipasang di190-220 cmjangkungna (jarak antara sensor kaméra jeung lanté beus). Upami jangkungna instalasi langkung handap tina 190cm, urang tiasa ngarobih algoritma pikeun nyumponan kabutuhan anjeun.
9. Naon lebar deteksi counter panumpang pikeun beus?
Panumpang counter pikeun beus bisa nutupan kirang ti120 cmlebar panto.
10. Sabaraha sensor counter panumpang kudu dipasang dina beus a?
Eta gumantung kana sabaraha panto aya dina beus. Ngan hiji sensor counter panumpang cukup pikeun dipasang dina hiji panto. Contona, beus 1 panto butuh hiji sensor counter panumpang, beus 2 panto butuh dua sensor counter panumpang, jsb.
11. Naon akurasi cacah tina sistem cacah panumpang otomatis?
Akurasi cacah tina sistem cacah panumpang otomatis nyaétaleuwih ti 95%, dumasar kana lingkungan uji pabrik. Akurasi nyata ogé gumantung kana lingkungan instalasi sabenerna, metoda instalasi, aliran panumpang jeung faktor séjén.
Sumawona, sistem cacah panumpang otomatis urang bisa otomatis nyaring gangguan tina headscarves, suitcases, luggages jeung item nu sejen dina cacah, nu greatly ngaronjatkeun tingkat akurasi.
12. software naon anjeun boga keur panumpang counter otomatis pikeun beus?
loket panumpang otomatis kami pikeun beus boga software konfigurasi sorangan, nu dipaké pikeun parabot debugging. Anjeun tiasa nyetel parameter tina counter panumpang otomatis, kaasup parameter jaringan jeung saterusna. Basa parangkat lunak konfigurasi nyaéta Inggris atanapi Spanyol.
13. Naha sistem cacah panumpang anjeun tiasa ngitung panumpang anu nganggo topi/jilbab?
Enya teu kapangaruhan ku warna baju panumpang, warna rambut, bentuk awak, topi/jilbab jeung selendang.
14. Tiasa counter panumpang otomatis disambungkeun tur terpadu kalayan sistem konsumén 'aya, kayaning sistem GPS?
Sumuhun, urang bisa nyadiakeun konsumén jeung protokol bébas, jadi konsumén urang bisa nyambung counter panumpang otomatis urang jeung sistem maranéhanana aya.
